選擇使用32位單片機(jī)的理由

隨著就是各大單片機(jī)廠商的升級(jí)產(chǎn)品。傳統(tǒng)單片機(jī)廠家要求芯片針對(duì)性強(qiáng)，沒(méi)有版權(quán)費(fèi)用，成本相對(duì)較低。各類單片機(jī)功耗基本不相伯仲，主要以應(yīng)用為導(dǎo)向——功耗并不是單片機(jī)的問(wèn)題，而是原廠以及工藝決定的。在應(yīng)用方案中，32位單片機(jī)主要體現(xiàn)其高性能以及資源豐富等特點(diǎn)，同時(shí)方便的開發(fā)環(huán)境吸引著越來(lái)越多的軟件工程師，因此開發(fā)難度的降低也是32位單片機(jī)迅速崛起的主要原因之一。

32位單片機(jī)由于其性能上的突破，因此其選型，也就是對(duì)其外設(shè)的選型，針對(duì)不同的系統(tǒng)選擇不同型號(hào)的單片機(jī)，通常會(huì)因?yàn)橘Y源等問(wèn)題糾結(jié)在選型上面，從一些工程師個(gè)人的選型經(jīng)驗(yàn)，一般選擇通用一點(diǎn)的芯片，既容易采購(gòu)，同時(shí)貨源穩(wěn)定，但是通用的芯片并不適合專用的場(chǎng)合，這就是選型最頭疼的事情。在這個(gè)情況下，上面所述的技術(shù)指標(biāo)在選型種都不是很關(guān)鍵的參數(shù)，小批量采購(gòu)成本/采購(gòu)難度/開發(fā)環(huán)境的建立/公開的資源以及是否容易被破解反而成了比較重要的問(wèn)題。到了32位的系統(tǒng)，開發(fā)是否容易就是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題了，因?yàn)榱科饋?lái)了，成本也不是問(wèn)題。因?yàn)樽詈蟮南到y(tǒng)都是贏在軟件上面。

32位單片機(jī)勢(shì)必全面取代8位和16位的單片機(jī)市場(chǎng)。32位單片機(jī)集性能和開發(fā)的便捷于一身，勢(shì)必在未來(lái)的市場(chǎng)全面取代老的系統(tǒng)，逐漸分別占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)。從這點(diǎn)上看，32位單片機(jī)應(yīng)用前景應(yīng)該是一片光明的。

其實(shí)汽車電子主控系統(tǒng)基本都是32位的系統(tǒng)。32位單片機(jī)在汽車電子應(yīng)用作為輔助子系統(tǒng)，的確可以在各種場(chǎng)合給客戶帶來(lái)許多便捷，如上面提到的駕駛安全以及車身穩(wěn)定性等需求。智能行車系統(tǒng)必須要32位的系統(tǒng)結(jié)合高速DSP，否則很難應(yīng)對(duì)復(fù)雜的各種路面情況，這種子系統(tǒng)在防止司機(jī)的在高速上因?yàn)槠隈{駛的司機(jī)犯困發(fā)生的群死群傷事件就是一個(gè)必要的子系統(tǒng)。在城市里面，倒車輔助系統(tǒng)也是一個(gè)很重要的子系統(tǒng)，讓廣大的不會(huì)倒車的新手有更便捷的停車手段。32位單片機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域是通訊網(wǎng)絡(luò)，其次是工控，汽車電子，物聯(lián)網(wǎng)，醫(yī)療電子。深圳市英尚微電子有限公司是靈動(dòng)微電子單片機(jī)代理商，供應(yīng)的靈動(dòng)微國(guó)產(chǎn)32位單片機(jī)可完全替換st單片機(jī)。